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我酸了!2020年将在美国解禁的经典老车

2019年12月10日 16:16 来源:未知 手机版

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[摘要]1988年,时任美国总统的罗纳德·里根签署了《进口汽车安全合规法案》,该法案规定所有进口整车必须符合美国的汽车安全法规。

众所周知,1988年,时任美国总统的罗纳德·里根签署了《进口汽车安全合规法案》,该法案规定所有进口整车必须符合美国的汽车安全法规,因此所有非官方总代理渠道进口到美国车辆都被拒之门外了。

多年来,众多美国人梦寐以求的海外车型无法引入美国市场。到了1998年,日盼夜盼的美国消费者终于迎来了曙光。NHTSA美国高速公路安全管理局出台新政,允许以个人形式进口下线满25年以上的车型,从那时起,很多车迷翘首以盼自己心仪的车型解禁的那一天。

此前,美国曾出现多起日本90年代生产的经典车走私案,这些被查扣的走私车均为未达到25年解禁年限的要求。注意,决定这些进口老车是否合法的不是当年厂商宣称的年代款,而是这辆车具体的下线时间。举例说明,如果你想在2020年1月进口一辆95年款的Skyline GT-R(R33),这辆车的生产时间必须是1995年1月才行。

随着2020年的逐渐临近,海外网站已经替美国经典车车迷们罗列出了部分2020年可以合法进口的经典车了。在放弃美国市场后,阿尔法·罗密欧在1995年发布了GTV和Spider,后者则是凭借电影《毕业生》在美国市场非常出名的1966年款Spider的继任车型。时隔25年后,美国老车爱好者终于能买到非常有设计感的GTV和Spider了。

将马自达MX-5视为竞争对手的菲亚特Barchetta也诞生于1995年,Barchetta在意大利语中意为“小船”,该车基于菲亚特Punto的底盘打造而来,同样为前置前驱布局。菲亚特Barchetta仅配备一款1.8升直列四缸自然吸气发动机,最大功率132马力,最大扭矩164N·m,与发动机相匹配的是5速手动变速箱,凭借1056kg的轻盈车身,其0-100km/h加速时间为8.9秒,最高时速200km/h,这款车国内也曾小批量进口过。

在海外网站整理出的美国车迷万分期待的解禁车型中,Integra Type-R(DC2)的呼声很高涨。这款车最初于1995年9月发售,美国车迷要等到2020年9月后才能合法进口这款经典性能车了。在那之前,大家只能先以1997年登陆美国的讴歌Integra Type R解渴了。不过论动力参数,本田Integra Type-R的B18C-R则要更加纯粹。前不久,一辆讴歌Integra Type R以惊人的8.2万美元(约合58.4万元)成交(点击此处查看详情),纯正的本田Integra Type R可以合法进口到美国后,想必成交价又会再创新高。

EVO在北美同样属于理财产品,到了2020年,EVO系列理财产品将再添一员,1995年2月推出的Lancer GSR Evolution III和Lancer RS Evolution III很快就能合法进口到美国了。没错,就是《头文字D》里须藤京一的座驾。虽然和前两代EVO相比,第三代EVO从外观上看更像是改款车型,但全新设计的空气动力套件让这款征战WRC赛场的民用版性能车视觉冲击力更强。当然了,霸气的大尺寸扰流板并非样子货,经过改进的4G63压缩比从8.5提升至9.0,最大功率也提升到了273马力。

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本文标签:美国 这款 进口 解禁 车型

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